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长乐机场区域加快建设“零换乘”综合交通枢纽站

记者昨日获悉，长乐机场区域加快建设福建省首个集地铁、高铁、公交、航空等为一体的“零换乘”高效集约型综合交通枢纽站，北进场路作为其中的一部分，已建成85%的桩基、55%的桥梁下部结构和50%的下穿通道施工。

“当前，已启动桥梁上部结构施工，计划今年完成桥梁主体结构施工。”中交二航局长乐机场（北进场路）项目常务副总工程师黄如旦说。北进场路项目主要建设特大桥1座、下穿通道1座、雨水泵房1座、改扩建道路及市政管线等，同时拆除重建大鹤河桥1座。

长乐机场综合交通枢纽配套工程位于长乐机场既有T1航站楼与规划建设T2航站楼之间，总投资43.44亿元，包括建设北进场路、南进场路以及南、北进场路连接线地下市政配套工程3个部分。其中，北进场路起点顺接机场第二高速公路，终于机场北垂滑道，长约2.44公里；南进场路起点顺接机场第一高速公路，终于机场南垂滑道，长约1.934公里。这两条新路均按城市快速路标准建设。南、北进场路连接线地下市政配套工程与机场GTC交通中心合建，包括F2/F3线车站、预留地铁线车站、地下换乘厅等。

如今，广大建设者全力抢工期、抓进度，北进场路项目预计2024年10月竣工。